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betsul fortune tiger Companhias aéreas lucram alto com programas de fidelidade, mas modelo dá sinais de esgotamento
data de lançamento:2025-02-20 11:21 tempo visitado:62

Matt Jones não é um passageiro frequente comum.betsul fortune tiger
Quando o ex-contador foi de Londres à Cidade do Cabo neste inverno, ele evitou voos diretos noturnos que ligam as duas cidades.
Em vez disso, embarcou em uma jornada de cinco voos em quatro companhias aéreas, indo de Londres para Oslo e depois para Zurique, Joanesburgo e Windhoek, na Namíbia. Ele finalmente chegou ao seu destino após mais de quatro dias de viagem.
Sua missão era criar uma combinação de rotas para alcançar o status "ouro" no programa de fidelidade de uma das aéreas do grupo Star Alliance, desbloqueando acesso a 1.000 lounges e tratamento especial em mais de 25 companhias, incluindo Lufthansa, Singapore Airlines e United Airlines.

A dedicação mostra o quanto os programas significam para algumas pessoas. Estes incluem tanto os esquemas de milhas aéreas, que permitem aos clientes ganhar pontos e depois trocá-los por voos, quanto programas de status separados, que oferecem aos melhores clientes benefícios que vão do acesso a lounges a carros com motorista.
Jones, que documenta suas viagens em um popular canal do YouTube, integra uma comunidade global de viajantes que pesquisam como ganhar milhas aéreas e alcançar o status de passageiro frequente da forma mais eficiente possível. "Você tem que gostar mais da parte da viagem de avião do que do próprio destino", admite.
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Ao vender pontos ou milhas aéreas para terceiros, como bancos ou empresas de cartão de crédito, as aéreas criaram uma fonte de receita valiosa. Os programas de fidelidade das três maiores companhias aéreas dos EUA sozinhos valiam US$ 73,8 bilhões (R$ 429betsul fortune tiger,7 bi) em 2023, segundo dados da consultoria On Point Loyalty.
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